富士重工

       1955年它合富士工业、富士汽车、大宫富士工业、宇都宫车、东京富士重工业而形成现今的多元化集团公司,要紧出产汽车,兼制铁鸟、铁路车、鼓动机等。

       并且她们异常注重汽车技能的换代。

       富士重工的航天业部当做日本内阁国防包揽商为波音公司和洛克希德・马丁公司出产直升机和铁鸟。

       富士重工在中国腹地有协作项目,与中国贵航集团公司合资出产云雀小型卧车。

       它的前襟是日本军工企业中岛飞行机株式会社,中岛飞行机株式会社在1941-1945这几年份,总共为日本海步兵出产19561架军用铁鸟,36400台航空鼓动机。

       早在旬前(1989年1月),在美国凤城由国际汽车联合会(FIA)举办的世汽车耐力赛(GT)中,三辆富士力狮赛车以等分223.345公里的时速,继续飞驰19天,并且基础代谢了10万公里竞速世记要,记要维持有年未破。

       日本失败后,联合国最高司令官司令员部(GHQ)把中岛飞行机株式会社肢解,重组为数家自立企业,如岩手富士工业(原中岛黑泽尻制造所)、日特五金工业(原中岛田无打铁厂子)、富士精密工业(原中岛滨松制造所)等,内中以由本来中岛发财地:群马县的吞龙厂子和太田制造所重组而成的富士产业株式会社特别引人注目,富士产业株式会社于1953年改名换姓为富士重工业株式会社,以次咱都简称为富士重工。

       富士重工变成日本最大的交通输装置制作商之一。

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